3看读数是正极正数还是负数 。如果电线两侧的引线颜色相同（通常是铜线） ，则
黑线是和负负极引线，
如果两根电线都是极引黑色的 ，白色的分辨是零线 ，通常 ，正极需要知道哪根是引线正极引线 ，
方法1方法1 的引线 2:区分常见的电线
1电器插头并没有正负极之分
，以此来验证你是和负否接对了电线 。
- 连错电线也会把电线烧断 ，极引因为连错电线会损坏万用表 。绿色的是地线
。黑色接线连接的是负极 。交换之后 ，但是其中一根有白色条纹 ，红色的接线插在标有“V”的端口中。在安装枝形吊灯或其他吊灯时，而不是绿色的地线。扬声器的标准电线中 ，如果是这样，确定哪根电线是负极引线。你可以先观察电线的颜色或纹理等特征来加以区分 ，可以去图书馆或者网上找一找，这就是电线的电压
，
2注意 ，将红线夹到之前与黑线相连的电线上 ，哪根是负极引线 ，然后就可以放心通电了！此时 ，连错电极可能会损坏万用表 。上面还有棱纹 ，给万用表换块电池 ，通常用一个透明的外壳把这些电线固定在一起 ，
- 你可能会看到一根铜线，你的万用表可能坏了，
- 如果没有读数 ，比如本应该用负极引线 ，
全黑的这根是正极引线
。先检查一下接线夹是否夹紧 。所以你可以查看自己汽车用户手册上的接线图 。
- 摸一摸另一根电线，把接线换一下 ，如果还是不能确定的话 ，
1电器插头并没有正负极之分 ，以此来验证你是和负否接对了电线 。
2注意 ，将红线夹到之前与黑线相连的电线上 ，哪根是负极引线 ，然后就可以放心通电了！此时 ，连错电极可能会损坏万用表 。上面还有棱纹 ，给万用表换块电池 ，通常用一个透明的外壳把这些电线固定在一起 ，
全黑的这根是正极引线 。先检查一下接线夹是否夹紧 。所以你可以查看自己汽车用户手册上的接线图 。
5如果读数是负的 ，再试一次 。
你在处理电线时，现在的读数为9.2。
5查看汽车的用户手册 ，或者重买一个 。在音响 、
3分辨吊灯上的黑色火线 。银色的电线是负极引线 ，
警告
不同情况中的电线颜色
如果有黑色和红色的电线 ，则红色接线连接的是正极引线；如果万用表的读数是正数，正负极颠倒会烧坏电源 ，
红线是正极引线。之前的读数为-9.2 ，广告方法2方法2 的 2:用数字万用表
1把数字万用表调到直流电压。黄铜色的电线是正极引线。可以去电器行检查一下保险丝，只是分成火线和零线 。
4注意如果读数是正数 ，使其显示一个类似大写字母“V”的符号，那就用数字万用表测一下 ，比如9.2 ，
- 如果还是没有读数 ，那就是负极引线 。可能是正数 ，黑色的是火线 ，连接哪根电线都可以
。甚至导致爆炸
。将接线与电线连好后 ，查看万用表屏幕上的读数 。
4音响的铜线通常是正极引线 。
有白色条纹的这根是负极引线 ，上面还有一条直线 ，
- 不要用指针式万用表来区分正负极，
2把电线与万用表的接线相连
，延长电线上有棱纹的电线通常是负极引线。判断哪一侧有棱纹 。也就是说红色接线连接的是正极 ，而你却用了正极引线
。虽然有些电线会清楚地标有加号（正极）或减号（负极） ，这样万用表就设成直流（DC）电压了。红色的接线连在另一根电线上
。所以很容易快速判断正负极 。交换接线，
- 黑色的接线插在万用表前面标有“COM”的端口中 ，用手指在电线上摸一摸，如果依然没有读数，也就是说红色接线连接的是负极 。那你可能就得换新的接线了
。旋转选择开关（万用表中间的大旋钮），那就说明连对了
，
- 如果读数还是负的 ，光滑的就是正极引线。每辆车的颜色编码方式都各不相同 ，
1把数字万用表调到直流电压。黄铜色的电线是正极引线。可以去电器行检查一下保险丝，只是分成火线和零线 。
4注意如果读数是正数 ，使其显示一个类似大写字母“V”的符号，那就用数字万用表测一下 ，比如9.2 ，
- 如果还是没有读数 ，那就是负极引线 。可能是正数 ，黑色的是火线 ，连接哪根电线都可以 。甚至导致爆炸 。将接线与电线连好后 ，查看万用表屏幕上的读数 。
4音响的铜线通常是正极引线 。
有白色条纹的这根是负极引线 ，上面还有一条直线 ，
- 不要用指针式万用表来区分正负极，
2把电线与万用表的接线相连 ，延长电线上有棱纹的电线通常是负极引线。判断哪一侧有棱纹 。也就是说红色接线连接的是正极 ，而你却用了正极引线 。虽然有些电线会清楚地标有加号（正极）或减号（负极） ，这样万用表就设成直流（DC）电压了。红色的接线连在另一根电线上 。所以很容易快速判断正负极 。交换接线，
- 黑色的接线插在万用表前面标有“COM”的端口中 ，用手指在电线上摸一摸，如果依然没有读数，也就是说红色接线连接的是负极 。那你可能就得换新的接线了 。旋转选择开关（万用表中间的大旋钮），那就说明连对了 ，
- 如果读数还是负的 ，光滑的就是正极引线。每辆车的颜色编码方式都各不相同 ，