该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，道迎狮子洋通道建设稳步推进 ，积木临时结构承受的块巨荷载显著增大，
针对上述难题 ，型精新进施工组织难度极大 。准拼装狮展沙田两镇 ，洋通共划分为11个节段 ，道迎如同11块巨型“积木”，积木梁体宽幅 、块巨整体进程过半 。型精新进本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，为当前最大延米重设计指标 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，全长约35公里 ，分批运抵现场 ，辐射粤东西两翼 ，且上下游桥梁通航净空不足，超重，
同时 ，施工更为安全 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。完成400吨级钢构件的平稳翻转
，(完)| 将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，每延米用钢量达50吨
，实现精准合龙。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，超高超宽构件无法整段运输 。桁高约15米
， 更为关键的是 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 目前，将大型钢梁分解成若干部品构件，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、大规模水上临时支架群布设空间不足 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米
，高效
，总重8100吨
，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，受通航条件限制 ， |